항공정비면장 구술 요약 - 금속재료
[항공정비면장 구술 요약 - 금속재료] 2. 기본 작업 다. 항공기재료 취급 1) 금속재료 (구술 평가) (구술 평가) ▶ 중요 포인트 : 알류미늄 합금 기호 식별, 알류미늄 부식 방지법 가) AL합금의 분류, 재질 기호 식별 ★기출빈도 多★ 알류미늄 : 강도가 증가하나, 반드시 부식 방지 처리를 해야하며, 가공성이 양호, 중량당 강도비 높으며, 열 전도성이 뛰어나 항공기에서 가장 많이 사용되는 비철금속재료이자 복합소재 1000 계열 ) 99%이상의 순수 알루미늄으로, 구조재료로는 부적합. Fuel&Oil tank, Pipe, 용접봉 등에 사용 2000 계열 ) 구리가 주 합금 원소이다. 시효경화의 특성 2017 - 두랄루민, 주로 rivet의 재료이나 현재는 2024로 대체 2024 - 초두랄루민, 피..
2022. 2. 8.
항공정비면장 구술 요약 - 볼트, 너트, 와셔
[항공정비면장 구술 요약 - 볼트, 너트, 와셔] 2. 기본 작업 가. 판금작업 5) 볼트, 너트, 와셔 (구술 평가) ▶ 중요 포인트 : 볼트, 너트, 와셔 종류 및 특징 가) 형상, 재질, 종류 분류 나) 용도 및 사용처 볼트 : 매우 큰 하중을 받는 조립 부분에 사용하며, 반복적인 분해조립이 필요한 곳에 사용. Or 리벳이나 용접이 적당치 않은곳에 사용. 보통 Ni 강이 재질 * 볼트의 길이 = 그립길이 + 나사 길이 (그립 길이 = 나사가 나이있지 않은 볼트의 길이) 육각머리 볼트 (AN3-20) - 인장과 전단하중 담당 드릴헤드 볼트 (AN33-81) - Safety wire위해 머리에 구멍이 나 있다 정밀공차 볼트 (AN123-181, NAS633-678) - 심한 반복 운동과 진동을 받는 곳..
2022. 2. 7.
항공정비면장 구술 요약 - 호스, 튜브작업
[항공정비면장 구술 요약 -호스, 튜브작업] 2. 기본 작업 가. 판금작업 1) 호스, 튜브작업 (구술 또는 실작업 평가) ▶ 중요 포인트 : 연결 피팅, 튜브 및 호스 장착 시 주의사항 가) 사이즈 및 용도 구분 * 구분 지름이 1인치 이상 덕트, 지름 1인치 미만 튜브 튜브 : 진동과 상대적 움직임이 없는 곳에서 사용. 크기는 바깥지름 측정 1/16in로 표시 → 외경은 분수로, 두께는 소수로 표현 ( 바깥쪽면이 피팅하는데 사용되어 외경측정 ) 스댕강/내식강 튜브 : 3,000psi 이상 또는 고온부에 사용 ※ 튜브의 경우 유체 라인별 색깔이 다름 빨강=연료, 파랑=쿨링, 노랑=오일, 초록=산소, 갈색=화재방지, 회색=디아이싱, 주황=블리드에어 호스 : 진동이나 계통의 움직임이 많은 곳 사용, 크기는..
2022. 2. 6.
항공정비면장 구술 요약 - 정비방식
[항공정비면장 구술 요약 - 정비방식] 1. 법규 및 관계규정 나. 정비방식 1) 항공기 정비방식 (구술 평가) ▶ 중요 포인트 : 점검 별 기간 및 수행 범위 가) 비행전후 점검, 주기점검(A,B,C,D 등) ★기출빈도 多★ PR : Pre-Flight check로 항공기의 출발태세를 확인하는 점검 기체 청결 상태, 기/액체류 보급, 계통의 기능점검, 결함고정, 기내청소 등 수행 PO : Post-Flight check로 그 날의 최종 비행을 마친 후, 다음 비행 확인 전까지 항공기 출발태세를 확인. 항공기 내/외 청결 확인과 세척 작업, 기/액체류 보급, 결함 교정 등 수행 → 비행 후 점검은 최종 비행 후에 점검, 첫 비행시간으로부터 운향편이 바뀌고 나서 시발기지나 최종 목적지에서 계획출발 전까지 ..
2022. 2. 1.
